Det er netop den fremtid, Kia arbejder hen imod. Med Kia EV9 tager mærket nu et vigtigt skridt videre inden for såkaldt Vehicle-to-Grid-teknologi (V2G), som gør det muligt for bilen ikke kun at modtage strøm, men også at sende strøm tilbage til elnettet.
Efter en række vellykkede tests i Holland er Kia EV9 nu godkendt til at indgå i et V2G-system under de gældende hollandske regler. Det betyder, at bilen officielt kan fungere som en del af energiinfrastrukturen og ikke blot som et køretøj.
Hvad er Vehicle-to-Grid?
Vehicle-to-Grid – ofte forkortet V2G – er en teknologi, der gør det muligt at bruge elbilens batteri som et energilager.
Normalt oplader vi bilen, når vi har brug for strøm til at køre. Med V2G kan processen også gå den anden vej. Når bilen er tilsluttet en kompatibel ladestander, kan strøm sendes tilbage til hjemmet eller elnettet på tidspunkter, hvor behovet er størst.
Tanken er, at millioner af elbiler i fremtiden kan fungere som små mobile energilagre. Når mange biler er tilsluttet samtidigt, kan de hjælpe med at stabilisere elnettet og udnytte vedvarende energikilder som vind- og solenergi mere effektivt.
Det er en teknologi, som energisektoren har haft fokus på i flere år, men som først nu begynder at bevæge sig fra teori til praktisk anvendelse.
Kia EV9 er klar til næste skridt
Kia EV9 er udviklet med fremtidens energiløsninger for øje, og de seneste tests i Holland viser, at bilen er klar til at indgå i et fungerende V2G-system.
For at kunne sende strøm tilbage til elnettet stilles der en række tekniske krav til både bilen og ladeløsningen. Efter omfattende testforløb er kombinationen af Kia EV9 og en kompatibel bidirektionel ladestander nu godkendt og registreret efter de hollandske regler.
Det betyder i praksis, at teknologien er klar til brug under virkelige forhold.
Selvom løsningen i første omgang lanceres i Holland, giver projektet et interessant indblik i, hvordan fremtidens elbiler kan få en langt større rolle i vores energisystem.
Elbilen bliver en aktiv energiresource
Udviklingen handler om langt mere end opladning.
I takt med at andelen af vedvarende energi stiger, opstår der et større behov for fleksible energilagre. Solceller producerer eksempelvis mest strøm midt på dagen, mens forbruget ofte topper om aftenen. Her kan elbilernes batterier potentielt være med til at udligne forskellene.
En bil som Kia EV9 har et stort batteri, der i mange tilfælde står parkeret størstedelen af døgnet. Hvis en del af den lagrede energi kan bruges intelligent, kan bilen blive en værdifuld ressource både for ejeren og for energisystemet som helhed.
Det er netop denne mulighed, Kia ønsker at undersøge nærmere gennem nye pilotprojekter.
Pilotprojekt skal teste teknologien i virkeligheden
Som næste skridt lancerer Kia Holland et pilotprojekt i samarbejde med energiselskabet Vattenfall.
Her skal 40 private ejere af Kia EV9 afprøve teknologien hjemme hos dem selv. Formålet er at undersøge, hvordan V2G fungerer i daglig brug, og hvordan elbiler kan bidrage til at reducere belastningen på elnettet i perioder med højt energiforbrug.
Deltagerne får adgang til en komplet løsning med bidirektionel ladestander, installation og energistyring gennem Kias digitale platforme.
Projektet skal ikke kun teste teknologien. Det skal også give værdifuld viden om brugeroplevelsen og de praktiske muligheder for at udbrede løsningen til langt flere elbilister i fremtiden.
Fra opladning til intelligent energistyring
Kia har allerede taget de første skridt mod intelligent energistyring gennem deres digitale tjenester.
Med Kia Smart Charge kan elbilister blandt andet planlægge opladningen efter elpriserne og dermed lade bilen på de mest fordelagtige tidspunkter.
Vehicle-to-Grid er næste naturlige skridt i den udvikling.
Hvor smart opladning handler om, hvornår bilen modtager strøm, handler V2G om, hvordan bilen aktivt kan indgå i energisystemet. Det åbner helt nye muligheder for både energiselskaber og elbilsejere.
Hvad betyder det for danske elbilister?
Selvom V2G endnu ikke er bredt tilgængeligt i Danmark, viser udviklingen tydeligt, hvilken retning markedet bevæger sig i.
Mange af de nyeste elbiler – herunder Kia EV9 – er allerede udviklet med teknologien for øje. Efterhånden som lovgivning, infrastruktur og ladeløsninger følger med, kan mulighederne for bidirektionel opladning blive en naturlig del af hverdagen.
Det kan på sigt give elbilister mulighed for at udnytte deres bil endnu bedre og samtidig spille en aktiv rolle i den grønne omstilling.
Fremtidens elbil er mere end transport
Kia EV9 er allerede kendt som en rummelig og teknologisk avanceret elektrisk SUV. Men udviklingen inden for Vehicle-to-Grid viser, at fremtidens elbiler kan få en langt større betydning end blot at transportere os fra A til B.
I fremtiden kan bilen være lige så meget en energiløsning som et transportmiddel.
Hos Jørgen Hansen Biler følger vi udviklingen tæt, fordi den giver et spændende indblik i, hvordan næste generation af elbiler kan blive en integreret del af både hjemmet og energisystemet. Og selvom teknologien stadig er i sin tidlige fase, viser Kia EV9 allerede nu, hvad fremtidens elektriske mobilitet kan komme til at rumme.